पिछली रिपोर्टों के विपरीत, पंच ईवी को अपना स्वयं का समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म और केवल एक निप और टक से कहीं अधिक मिलता है
टाटा 2024 में गर्माहट में आ रहा है, जिसकी शुरुआत पंच ईवी से होगी , जिसका अभी अनावरण किया गया है। टाटा ने मानक कार की ऊपरी टोपी के नीचे एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन लगाकर कोई आसान रास्ता नहीं अपनाया है, नहीं। इसके बजाय, पंच ईवी को एक समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म मिलता है, जो भविष्य के कार निर्माता के ईवी को भी रेखांकित करेगा , और इसमें कई कॉस्मेटिक बदलाव और फीचर जोड़ दिए गए हैं।
उन लोगों के लिए जो यह जानना चाहते हैं कि 2024 पंच ईवी को मानक माइक्रो एसयूवी से क्या अलग करता है, यहां आईसीई -संचालित पंच और पंच ईवी के बीच सभी अंतर और समानताएं हैं:
2024 Tata Punch EV vs Punch Petrol – डिज़ाइन
पंच ईवी की नाक को डिजाइन करने के लिए टाटा ने स्पष्ट रूप से फेसलिफ्टेड नेक्सॉन ईवी से प्रेरणा ली है। चिकने कनेक्टेड एलईडी डीआरएल, स्प्लिट हेडलाइट्स और फॉग लैंप्स, और संशोधित बम्पर डिज़ाइन को देखा जा सकता है – यह सब 2023 नेक्सॉन ईवी के समान है ।
मानक पंच की तुलना में, इलेक्ट्रिक गाइज़ अधिक तेज़ और अधिक आधुनिक दिखता है, जबकि आईसीई-पंच अपने डिज़ाइन में अधिक पारंपरिक और बॉक्सियर दिखता है। जैसा कि कहा गया है, दोनों कारें एक समान मजबूत और दमदार लुक देती हैं ।
और रियर से, अलॉय को छोड़कर दोनों के बीच चीजें लगभग समान हैं। सिल्हूट बिल्कुल वैसा ही है , पीछे के दरवाज़े के हैंडल अभी भी सी-पिलर पर लगे हुए हैं, और दोनों में निचले हिस्से की तरफ कुछ भारी क्लैडिंग है। पंच ईवी के लिए रियर फेंडर पर गायब ईंधन पोर्ट के रूप में एकमात्र अंतर आता है।
यहां तक कि स्टाइलिंग संकेत भी पीछे की ओर कार्बन कॉपी हैं, इलेक्ट्रिक संस्करण में पंच मॉनिकर से जुड़े ‘.EV ‘ वर्डमार्क को छोड़कर।
2024 Tata Punch EV vs Punch Petrol –केबिन और विशेषताएं
हालांकि टाटा ने पंच ईवी के लिए केबिन छवियों का खुलासा नहीं किया है, हम उम्मीद करते हैं कि डैशबोर्ड का अधिकांश डिज़ाइन समान होगा। हालाँकि, अलग-अलग प्लेटफॉर्म के कारण पैकेजिंग और फर्श थोड़ा अलग होगा। स्टाइल से आगे बढ़ते हुए, पंच ईवी को सुविधाओं के मामले में स्पष्ट रूप से बढ़त हासिल है।
इसमें 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 10.25 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस फोन चार्जिंग, 360 डिग्री कैमरा, आर्केड.ईवी , हवादार फ्रंट सीटें, छह एयरबैग, ऑटो होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक मिलता है। आईसीई-संचालित टाटा पंच के ऊपर ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर और एक वायु शोधक। इसके एलईडी हेडलाइट्स और डीआरएल में स्वागत और अलविदा एनीमेशन भी मिलता है, जो पंच ईवी के फील गुड फैक्टर को जोड़ता है।
दोनों के बीच सामान्य सुविधाओं में सनरूफ, ऑटो फोल्ड ओआरवीएम, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, कनेक्टेड कार तकनीक, यूएसबी टाइप-सी चार्जर और क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं।
2024 Tata Punch EV vs Punch Petrol –पावरट्रेन
बेशक, यही वह पैरामीटर है जो दोनों कारों को अपनी विशिष्ट पहचान देता है। पंच में 86PS/113Nm के आउटपुट के साथ साधारण 1.2-लीटर NA पेट्रोल मिलता है। इसमें 5-स्पीड MT और 5-स्पीड AMT हो सकता है।
दूसरी ओर, पंच ईवी को दो पावरट्रेन विकल्प मिलते हैं: लंबी रेंज और स्टैंडर्ड रेंज। फिर, टाटा ने बैटरी विशिष्टताओं का खुलासा नहीं किया है, लेकिन प्लेटफ़ॉर्म 300-600 किमी के बीच की दावा की गई रेंज की पेशकश करने में सक्षम है । यह देखते हुए कि यह टिगोर ईवी और नेक्सॉन ईवी के बीच स्थित है , हमें संदेह है कि बेस मॉडल में सेडान के समान स्पेक्स मिलेंगे और लॉन्ग रेंज के स्पेक्स नेक्सॉन ईवी मीडियम रेंज की नकल करने चाहिए।
| टाटा पंच ईवी* | टाटा पंच | ||
| पावरट्रेन | लंबी दूरी | मानक सीमा | 1.2-लीटर NA पेट्रोल |
| बैटरी | ना | ना | ना |
| शक्ति | ना | ना | 86पीएस/113एनएम |
| श्रेणी | 300 किमी से अधिक (अपेक्षित) | 300 किमी से अधिक (अपेक्षित) | ना |
अपेक्षित विशिष्टताएँ
2024 Tata Punch EV vs Punch Petrol- कीमत और प्रतिद्वंद्वी
यह देखते हुए कि ईवी की खरीद की शुरुआती लागत अभी भी दहन इंजनों की तुलना में अधिक है, पंच ईवी निश्चित रूप से आईसीई-संचालित पंच से अधिक महंगा होगा, जिसकी कीमत 5.99 लाख रुपये से 10.09 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। हमें संदेह है कि टाटा पंच ईवी की कीमत लगभग 12 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होगी।
यहां तक कि प्रतिद्वंद्वियों का सेट भी अलग होगा क्योंकि पंच ईवी सिट्रोएन ईसी3 को टक्कर देगा, जबकि आईसीई-पंच हुंडई एक्सटर, सिट्रोएन सी3, मारुति सुजुकी स्विफ्ट और हुंडई ग्रैंड आई10 निओस को टक्कर देगा ।
Tata Punch Video Review
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